문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 에어 프랑스 (문단 편집) == 대한민국 노선 == ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [youtube(TtVGTewEcc8)]}}}|| || '''{{{#fff 에어프랑스 한국 취항 40주년 기념영상}}}''' || [[1983년]] [[7월 4일]]에 유럽 지역 항공사 중에서 [[대한민국]]에 가장 먼저 취항했다.[* 취항 시기가 [[팬암]]보다 1달 늦다. 그러나 문제는 이 노선이 팬암 내부의 적자로 인해 3년만에 없어지고 [[유나이티드 항공]]이 대신 취항하였다.][* 그 외에도 [[사우디아 항공]]도 비슷한 시기에 취항했으나 중동 건설 붐이 끝나면서 자연스레 승객이 줄어들어 1990년에 철수했으나, 중동환승노선의 수요를 잡기위해 2022년부터 한국 노선에 복항했다.] 1990년 기준으로 서울 - 파리 노선을 주 3회 운항했는데, 그 중 2편은 [[파리 샤를 드골 국제공항|파리]] - [[앵커리지 국제공항|앵커리지]][* 테크니컬 스탑(중간 기착)] - [[김포국제공항|서울]] 루트로, 1편은 [[파리 샤를 드골 국제공항|파리]] - [[돈므앙 국제공항|방콕]] - [[김포국제공항|서울]] 루트로 운행했다.[* 당시 방콕 경유 항공편은 방콕에서 한국인 승무원을 포함한 새로운 승무원으로 교대한 후 운항했다. 파리에서 방콕까지는 승무원 전원이 프랑스인이었다. 당연히 프랑스어를 잘 하지 못하면 낭패였다.] [[김포국제공항]] 시절부터 이어 온 서울과의 인연을 시작으로 2018년에 취항 35주년을 맞이하였으며, [[1997년 외환 위기]] 때 舊 [[스위스에어]][* 스위스에어의 경우는 외환 위기로 단항한 것 외에도 무리한 사업 확장(특히 회사 내부의 [[순환출자]]라는 잘못된 방법이 결정적인 원인이었다.) 등 여러가지 복합적인 문제까지 겹쳤다.], [[콴타스]], [[에어 뉴질랜드]][* 에어 뉴질랜드는 2019년부터 한국 노선에 복항했고, 콴타스 역시 2022년 복항했다.] 등 외항사들이 너나 할 거 없이 서울 노선을 폐지하던 때에도 [[KLM 네덜란드 항공]], [[루프트한자]]와 더불어 [[대한민국]]을 버리지 않고 꿋꿋하게 유럽-서울 직항편을 운항한 항공사다. 극동 아시아에서 유럽을 갈 때 [[앵커리지 국제공항|앵커리지]]를 거쳐 북극을 넘어가는 [[북극항로]] 시절부터 서울 노선을 운항한 회사로, [[대한항공]]의 유럽 진출에도 도움을 준 혈맹급이다.[* [[대한항공]] 최초의 유럽 노선은 김포-[[파리 오를리 공항|오를리]] 노선이다. 대한항공은 1982년 가을부터 오를리에서 샤를 드골로 기착 공항을 변경하였다.] [[https://news.joins.com/article/198404|#]] 대한항공이 [[스카이팀]] 결성 후 [[델타 항공]]과는 한때 사이가 꽤 나빠진 적도 있지만 에어 프랑스와는 큰 충돌 없이 제휴 관계를 잘 유지해 오고 있으며 [[코드셰어]] 연결도 매끄럽고, [[마일리지]] 적립 등에서도 델타보다 후한 편이다. * 2018년 1월 18일부터 [[스카이팀]] 전용 터미널인 [[인천국제공항]] 제2여객터미널에서 여객을 취급한다. * 2018년 5월 1일부터 하계 스케줄에 맞추어 인천 - 파리를 주 3회 추가로 운항했었다. * 2019년 12월 10일부터 기종이 B777-300ER에서 A350-900으로 변경됐다. [[http://digitalchosun.dizzo.com/site/data/html_dir/2019/11/01/2019110180059.html|#]] * [[2020년]] [[코로나19]]로 인해 밑의 시간표와 함께, 파리와 상하이를 잇던 AF117, AF118이 인천을 경유한다. 단 여객용은 아니다. 기종은 B777-300ER. * [[2022년 러시아의 우크라이나 침공]]에 따른 대러시아 제재조치에 대한 보복으로 러시아가 유럽연합 국적기에 대한 러시아 영공 진입을 금지함에 따라 2022년 2월 27일부터 한국 노선을 포함한 북극항로 이용 노선을 임시로 운휴했다.[[https://wwws.airfrance.co.kr/en/information/cco/news-air-traffic-air-france|#]][* 일본, 중국 노선도 북극항로를 이용하는 관계로 같이 운휴한다.] 3월 1일부터 동북아 노선들을 재운항하면서 기존의 시베리아 항로 대신, 튀르키예 - 카스피 해 - 카자흐스탄 - 중국 - 황해 루트로 우회운항한다. * [[2023년]] [[7월 4일]], 에어프랑스의 한국 취항 40주년을 맞았다.[[https://n.news.naver.com/mnews/article/018/0005509846?sid=101|#]] '''시간표''' ||<-4> '''{{{#fff 자사기재 직항}}}''' || ||<|3> '''[[파리 샤를 드골 국제공항|파리(CDG)/T2E]]↔[[인천국제공항|서울(ICN)/T2]]''' || '''[[파리 샤를 드 골 국제공항|파리(CDG)/T2E]]→[[인천국제공항|서울(ICN)/T2]]({{{#051039 AF264[*실제운항편명]}}}/KE5902)''' || '''[[인천국제공항|서울(ICN)/T2]]→[[파리 샤를 드 골 국제공항|파리(CDG)/T2E]]({{{#051039 AF267[*실제운항편명]}}}/KE5901)''' || '''기종''' || || 하절기: 11:05(CEST) 출발/07:05(KST) 도착 || 하절기: 09:05(KST) 출발/16:10(CEST) 도착 ||<|2> [[보잉 777-300|B777-300ER]] || || 동절기: 13:10(CET) 출발/08:10(KST) 도착 || 동절기: 09:55(KST) 출발/14:20(CET) 도착 || ||<-4> '''{{{#fff 대한항공 코드셰어 운항}}}''' || ||<|2> '''[[파리 샤를 드 골 국제공항|파리(CDG)/T2E]]↔[[인천국제공항|서울(ICN)/T2]]''' || '''[[파리 샤를 드골 국제공항|파리(CDG)/T2E]]→[[인천국제공항|서울(ICN)/T2]](AF5093/{{{#5bc2e7 KE902[*실제운항편명]}}})''' || '''[[인천국제공항|서울(ICN)/T2]]→[[파리 샤를 드 골 국제공항|파리(CDG)/T2E]](AF5092/{{{#5bc2e7 KE901[*실제운항편명]}}})''' || '''기종''' || || 21:00(CET) 출발/15:45(KST) 도착 || 12:20(KST) 출발/18:30(CET) 도착 || [[보잉 747-8|B747-8i]] || ||<|4> '''[[인천국제공항|서울(ICN)/T2]]↔[[김해국제공항|부산(PUS)]]''' || '''[[인천국제공항|서울(ICN)/T2]]→[[김해국제공항|부산(PUS)]](AF5391/{{{#5bc2e7 KE1407[*실제운항편명]}}})''' || '''[[김해국제공항|부산(PUS)]]→[[인천국제공항|서울(ICN)/T2]](AF5377/{{{#5bc2e7 KE1406[*실제운항편명]}}})''' || '''기종''' || || 08:25 출발/09:30 도착 (KST) || 07:00 출발/08:10 도착 (KST) || [[보잉 737 NG|B737-900ER]] ||저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기